Cuando se creía que el movimiento scooterista en la Argentina era pequeño o poco organizado, el ¨DIA DEL SCOOTER CLASICO¨ nos ha dejado la clara lección que cuando las cosas se piensan, se analizan responsablemente, con pasión y como si fuese poco, se parte desde una convicción muy clara de qué es lo que se quiere lograr, los resultados terminan siendo el fiel reflejo de esa conducta.
Y nos quedo claro que esto ya no es pequeño.
Si bien muchos pensábamos que iba a ser exitoso, independientemente de la cantidad de concurrentes que asista, sabíamos que estábamos a las puertas de algo que jamás se había pensado en la Argentina.
Se convocó a los usuarios de todas las marcas de Scooters Clásicos a encontrarse con aquellas motonetas y sus propietarios, que marcaron paso por nuestro país alimentando una pasión, hoy motivadora del evento y en este caso, toda esa pasión iba en sólo una dirección: Rodar sin distinción de marca o Scooter Club.
Saber que compañeros lejanos venian rodando, y particularmente voy a citar el señor Hugo…… que desde el norte de nuestro país en su PX del 96, mas precisamente desde Salta, ¨la linda¨, no era poco.
Saber también que, no menos de 25 scooteristas, hombres, familias enteras, y mujeres, venían rodando desde sus ciudades, nos daba la pauta que no iba a ser un encuentro normal, sinó que iba un poco más allá de eso.
Y así fue, 120 motonetas clásicas en exhibición, Rumi, Vespa, Lambretta, Siambretta, Guizzo, varios Sidecar´s, y muchas¨ joyas¨ de época, todas en el mismo lugar, el mismo día y con el sólo objeto de compartir una velada que, para el movimiento scooterista, estuvo llena de satisfacciones.
Vespa´s GS de varias versiones, Sprint Veloce 150 , Super Sport 180, ¨P series ¨de los 80´s y 90´s, Guizzo´s Vicentina, Rumi Formichino, Vespa´s Primavera, Vespa´s VB1´s del 57 ´/58 ´, VBB y VBA post 60´ y las ya conocidas PX 150 y 200 cc. italianas e iraníes, Originale´s de muy buena presentación, Lambrettas 125 / 150 y TV 175 de excelente calidad y terminación hasta incluso, originales.
Siambrettas Standart y de Lujo, también con muy buena presentación, customizaciones de buen gusto, calidad y de mucho estilo.
Cabe aclarar que todas las motos que aquí menciono, y que personalmente he visto, estaban en perfecto estado de funcionamiento.
Sinceramente, se veía la felicidad en los rostros de los concurrentes.
Para aquellos que habían venido desde lejos, el esfuerzo, estaba dando sus frutos y a esta altura, todos sabíamos que nada de lo que pudiera haber sucedido o suceder, opacaría el éxito de este primer ¨DIA DEL SCOOTER CLASICO BUENOS AIRES 2009¨
Hay que destacar que la RVA (Red de Vespistas Argentinos), agrupación que invitaba al evento, la noche anterior, el 5 de diciembre, festejó su 7º aniversario con una cena de camaradería en el Club S.I.T.A.S.
Sin dudas la organización del evento fue excelente, porque además, debieron ocuparse de coordinar la atención y el hospedaje a quienes asistieron a la cena aniversario, coordinar la llegada de las distintas agrupaciones y brindar la hospitalidad necesaria para que todos se sientan cómodos y así fue.
Promediando la tarde, la organización, hizo entrega de menciones especiales a las distintas agrupaciones de motos clásicas que, asistiendo al evento, han demostrado su apoyo al movimiento, y la organización.
También se entregaron menciones y suvenires a los scooteristas de las ciudades de Córdoba, Salta, Rosario, Mar del Plata, y Chivilcoy. A los representantes de vecinos países, como en el caso del Vespa Club los Antiguos de Montevideo, Uruguay y también a aquellos miembros de la R.V.A, que estuvieron allí presentes.
Finalizada la entrega de menciones, se procedió al tradicional ¨Giro¨ el cual también nos dejó de que hablar.
La ciudad de Buenos Aires se ocupó de que cada piloto se sienta feliz como pocas veces antes lo había sido. Rodando, ellos, por los lugares más tradicionales y característicos de esta hermosa ciudad.
Y no solo hizo feliz a ellos, sino también a cada peatón que, azorado, descreía del paisaje que formaban juntos, el humo, las motos, los pilotos y la ciudad de Buenos Aires, a esta altura invadida por el ruido del 2T.
No menos de 80 motonetas, juntas y envueltas en una gran nube, circulando por las principales calles y avenidas de la gran ciudad.
La gente saludaba por los balcones, tomaba fotos, se sonreía y nosotros, quienes íbamos sobre las motos, no podíamos creer lo que estábamos viviendo.
Al igual que Roma, Madrid, Austria, EE.UU, Barcelona, Tokyo, Portugal, etc ……Buenos Aires, a partir de este evento, tiene su ¨SCOOTER RUN¨.
Av. del Libertador, Av. Alvear, Rodriguez Peña, Rivadavia, Callao, Corrientes, Puerto Madero, y Costanera Sur, nunca podrán olvidar el paso de esta caravana scooterista plagada de sonrisas y sensaciones que cerraron este fabuloso ¨DIA DEL SCOOTER CLASICO BUENOS AIRES 2009¨.
Sin temor a equivocarme fue el evento del año.
Hasta la próxima salida.
FOTOS By: Foro RVA.
Parece que los muchachos de Sip, una de las mejores tiendas scooteristas del mundo no escatima en compartir lo bueno de su idea.
Con uds. una muestra de la galeria que tiene publicada en Flickr a nuestra disposicion.
Enjoy!.
Galeria........
Un año mas que lo vemos por internet.
Mas de 1500 personas y unos 800 Scooters se dieron cita en la ciudad de Fatima en Portugal.
168 Scooters Clubs y asistentes de 14 paises.
Website oficial del evento.
http://www.vespaworlddays2010.com
La novedad.
VESPA TROPHY 2010
Este año nace con el ¨Vespa World Days¨ de Fatima, el Vespa Trophy 2010, el trofeo turístico organizado en honor de Vespa que aglutina a más de 1.000 concesionarios en toda Europa.
Todos los Vespistas inscriptos en cualquier Vespa Club de su país pueden participar en este trofeo por etapas: el objetivo es que cada Vespa Club debe llegar a Fátima visitando el mayor número de Check Points Piaggio y con el mayor número de Vespas posibles.
Son casi 1027 los Concesionarios Piaggio europeos adheridos a la iniciativa y que en honor a Vespa se transformaron en Check Points para permitir a todos los vespistas acumular el mayor número de sellos y ganar el Trofeo del Vespa Trophy 2010.
El Vespa Club Ganador llevará a sus vitrinas el ¨Vespa Trophy 2010¨ solo por un año, a la espera de retenerlo o pasarselo al proximo ganador.
Por ahora no se quien ganó, pero la idea es suculenta no?.....
Les pongo un video a modo de muestra, de los muchos que podrán encontrar por allí......gentileza de Brigada do Som
Algunas fotos mas obra del señor Manuel Martin
Este buen hombre aparentemente se ecnontraba de jornada laboral, en su Vespa por cierto.
Para ver la galeria de Picasa de Manuel pica aqui..
Miembros del Vespa Club Quilmes/Berazategui, conjuntamente con otros miembros de la Red de Vespistas Argentinos, todos residentes en la ciudad de Quilmes, serán los anfitriones de una nueva edicion del VespaTuga Tour.
Esta, es la 4º edicion del tour y se espera una muy buena concurrencia de publico.
Se realizará un paseo para quienes que no conocen las ciudad de Quilmes, lo hagan, visitando lugares caracteristicos de la zona, almuerzo de camaraderia, visita al Parque de la Cervecería Villa Argentina y la Costanera local.
Cuando se creía que el movimiento scooterista en la Argentina era pequeño o poco organizado, el ¨DIA DEL SCOOTER CLASICO¨ nos ha dejado la clara lección que cuando las cosas se piensan, se analizan responsablemente, con pasión y como si fuese poco, se parte desde una convicción muy clara de qué es lo que se quiere lograr, los resultados terminan siendo el fiel reflejo de esa conducta.
Y nos quedo claro que esto ya no es pequeño.
Si bien muchos pensábamos que iba a ser exitoso, independientemente de la cantidad de concurrentes que asista, sabíamos que estábamos a las puertas de algo que jamás se había pensado en la Argentina.
Se convocó a los usuarios de todas las marcas de Scooters Clásicos a encontrarse con aquellas motonetas y sus propietarios, que marcaron paso por nuestro país alimentando una pasión, hoy motivadora del evento y en este caso, toda esa pasión iba en sólo una dirección: Rodar sin distinción de marca o Scooter Club.
Saber que compañeros lejanos venian rodando, y particularmente voy a citar el señor Hugo…… que desde el norte de nuestro país en su PX del 96, mas precisamente desde Salta, ¨la linda¨, no era poco.
Saber también que, no menos de 25 scooteristas, hombres, familias enteras, y mujeres, venían rodando desde sus ciudades, nos daba la pauta que no iba a ser un encuentro normal, sinó que iba un poco más allá de eso.
Y así fue, 120 motonetas clásicas en exhibición, Rumi, Vespa, Lambretta, Siambretta, Guizzo, varios Sidecar´s, y muchas¨ joyas¨ de época, todas en el mismo lugar, el mismo día y con el sólo objeto de compartir una velada que, para el movimiento scooterista, estuvo llena de satisfacciones.
Vespa´s GS de varias versiones, Sprint Veloce 150 , Super Sport 180, ¨P series ¨de los 80´s y 90´s, Guizzo´s Vicentina, Rumi Formichino, Vespa´s Primavera, Vespa´s VB1´s del 57 ´/58 ´, VBB y VBA post 60´ y las ya conocidas PX 150 y 200 cc. italianas e iraníes, Originale´s de muy buena presentación, Lambrettas 125 / 150 y TV 175 de excelente calidad y terminación hasta incluso, originales.
Siambrettas Standart y de Lujo, también con muy buena presentación, customizaciones de buen gusto, calidad y de mucho estilo.
Cabe aclarar que todas las motos que aquí menciono, y que personalmente he visto, estaban en perfecto estado de funcionamiento.
Sinceramente, se veía la felicidad en los rostros de los concurrentes.
Para aquellos que habían venido desde lejos, el esfuerzo, estaba dando sus frutos y a esta altura, todos sabíamos que nada de lo que pudiera haber sucedido o suceder, opacaría el éxito de este primer ¨DIA DEL SCOOTER CLASICO BUENOS AIRES 2009¨
Hay que destacar que la RVA (Red de Vespistas Argentinos), agrupación que invitaba al evento, la noche anterior, el 5 de diciembre, festejó su 7º aniversario con una cena de camaradería en el Club S.I.T.A.S.
Sin dudas la organización del evento fue excelente, porque además, debieron ocuparse de coordinar la atención y el hospedaje a quienes asistieron a la cena aniversario, coordinar la llegada de las distintas agrupaciones y brindar la hospitalidad necesaria para que todos se sientan cómodos y así fue.
Promediando la tarde, la organización, hizo entrega de menciones especiales a las distintas agrupaciones de motos clásicas que, asistiendo al evento, han demostrado su apoyo al movimiento, y la organización.
También se entregaron menciones y suvenires a los scooteristas de las ciudades de Córdoba, Salta, Rosario, Mar del Plata, y Chivilcoy. A los representantes de vecinos países, como en el caso del Vespa Club los Antiguos de Montevideo, Uruguay y también a aquellos miembros de la R.V.A, que estuvieron allí presentes.
Finalizada la entrega de menciones, se procedió al tradicional ¨Giro¨ el cual también nos dejó de que hablar.
La ciudad de Buenos Aires se ocupó de que cada piloto se sienta feliz como pocas veces antes lo había sido. Rodando, ellos, por los lugares más tradicionales y característicos de esta hermosa ciudad.
Y no solo hizo feliz a ellos, sino también a cada peatón que, azorado, descreía del paisaje que formaban juntos, el humo, las motos, los pilotos y la ciudad de Buenos Aires, a esta altura invadida por el ruido del 2T.
No menos de 80 motonetas, juntas y envueltas en una gran nube, circulando por las principales calles y avenidas de la gran ciudad.
La gente saludaba por los balcones, tomaba fotos, se sonreía y nosotros, quienes íbamos sobre las motos, no podíamos creer lo que estábamos viviendo.
Al igual que Roma, Madrid, Austria, EE.UU, Barcelona, Tokyo, Portugal, etc ……Buenos Aires, a partir de este evento, tiene su ¨SCOOTER RUN¨.
Av. del Libertador, Av. Alvear, Rodriguez Peña, Rivadavia, Callao, Corrientes, Puerto Madero, y Costanera Sur, nunca podrán olvidar el paso de esta caravana scooterista plagada de sonrisas y sensaciones que cerraron este fabuloso ¨DIA DEL SCOOTER CLASICO BUENOS AIRES 2009¨.
Sin temor a equivocarme fue el evento del año.
Hasta la próxima salida.
FOTOS By: Foro RVA.
Es un tema de gran dudas para muchos.
Los fans mas puristas de la marca las prefieren lo mas original posible, otros, sin embargo buscan personalizar su Vespa.
Un site italiano http://www.coloreamico.it/ nos deja todo servidito para que elijamos el que nosotros querramos.
Espero sea de utilidad
http://www.coloreamico.it/catalogo/vespa.asp?page=1&COD=PIA
